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发动机，是战机的“心脏”，需要定期检查，通过试车检查调整各项参数，若是更换零部件或其他一些检查项涉及到发动机，工作后就必须进行试车检查，以确保发动机处于完好状态。
试车，需要将飞机牵引到设置有钢筋水泥防吹屏的试车场才能进行，发动机的周期性工作都包括试车内容，一般结合机械日的工作进行。
因此，在机械日时，试车场还是比较繁忙的。
Q团的两个停机坪共设置了三个试车场，有两个就在方林所在的大停机坪附近。
今天参加机械日的飞机有二十八架，需要试车检查的就二十架，从九点多开始，三个试车场就开始对方林的耳朵进行轮番“轰炸”。
到了后来，方林也懒得堵耳朵了，巨大的轰鸣声引起的不适也没一开始那么强烈了，老高也不再讲解，闷头检查飞机，偶尔转头示意，用手指着检查的重点区域，让方林重点关注。
不过随着太阳的慢慢爬升，地表的温度也随之增高，飞机蒙皮被晒得已经有点烫人，座舱里也成了蒸笼一般，坐进去就是一身汗，还要在那狭窄的空间内辗转检查每个按钮、开关、螺钉等。
老高在座舱里面检查，方林站在梯子上观摩学习，手都不敢搭在座舱盖或蒙皮上，有点烫手。
足足花了两个多小时，绕着飞机上上下下“转”了一圈的老高才停了下来，右手握拳边捶腰眼，便弯腰走到机翼下方，一屁股坐了下来，靠着机轮，拿起太空杯灌了几口水，又从工作服口袋里掏出一个巴掌大小、厚厚的小册子开始写起来。
学了法规的方林知道，那小册子是机务工作日记，机务官兵人手一本，要记录自己在飞机所做的工作，非常重要。
特别是机械师的工作日记，用完一本，需要到质控室以旧换新，而旧的工作日记要随着飞机履历文件一起保存的，更换责任机械师或移交飞机时，机械师的工作日记是要跟着飞机走。
在别的机组试车间隙，老高停下笔，对方林大声喊道：“方林，来，坐下吹吹牛。”
试车虽然停了，但座舱里电子专业还在做通电检查，边上电源车和机载电源系统的噪音还是挺大的，方林也明白机务基层官兵为什么那么多大嗓门了。
“老高，这算是检查完了？”一直跟着老高的方林应声道。
露天的停机坪水泥地面，虽然每天打扫，但还是有点浮尘，再加上一些干涸的油迹，方林并没有像高远那样坐下，而是在其身边蹲了下来。
“还没呢？还有点周检的工作，待会还要试车，下午再搞搞基本维护，现在稍息会。”
老高看着方林蹲着，一把扯着其肩膀，将其按坐于地，笑道：“坐下吧，你，哪有那么多讲究，这是外场，还要整个沙发椅子啥的给你坐？咱这工作服，抗造着呢。”
方林一屁股坐在地上，双腿顺势前伸，暗叫一声：“舒服。”
进场后，虽说没干啥活，但随着老高爬上爬下、弓腰蹲起，双腿早有些疲累。
“老高，您老说得对，还是坐着舒服，刚还怕把工作服弄脏了。”方林双手撑地放松着身体道。