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005 绿皮车的魔咒(2/2)

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  为了解决这个难题,辰州铁路乘警支队一是通过思想工作,动员一部分老同志坚守绿皮车的阵地。因为绿皮车的治安情况更加复杂,反而需要工作能力较强,有经验的老乘警去值乘,同时在利益分配上向绿皮车倾斜。二是将新来的青年乘警安排到绿皮车工作,让他们跟着老乘警,在艰苦环境中不断历练摔打,力争早日锻造成钢。
  多年下来,这个制度一直没变,不仅仅是五年前的江虹,现在的夏冰冰也是。
  遥想当年,江虹来的时候,辰武1组的乘警长就是吴方。那个时候吴方刚好40岁出头,在旅客列车上从事乘警工作将近15年,其后5年一直担任着乘警长一职,始终在绿皮车值乘,无怨无悔,持之以恒。
  他是退役军人出身,在部队的时候就是侦察排长。
  以前,铁路警察主要从退役军人和铁路员工里面选调,不像现在,铁路警察属于国家公务员的编制。想干铁路警察,必须符合一定条件,然后参加全国统一的公务员考试,择优录取。因此,现在铁路上的青年警察几乎都是高等院校毕业,在国家的公务员考试中名列前茅,还要通过一系列的体能考核,方能穿上这一身的威武警服。
  吴方个子不高,原来人比较瘦,毕竟在侦察连天天摸爬滚打,各种野外生存强化训练,练得一副钢筋铁骨。他退役时,辰州铁路公安处刚好要招新警察,他果断报了名,凭着一身过硬的军事技术和体格,最终如愿以偿,成为一名列车乘警。
  虽然其貌不扬,但是他的性格张扬老辣,工作雷厉风行,勇猛顽强而且六亲不认。对犯罪活动的打击是稳、准、狠,招招致命,连破大案要案,名扬四方。千里铁道线上,那些惯犯只要听说他在车上,要么不敢上车,要么赶紧下车落荒而逃。
  但他这个“老虎”外号,却不是犯罪嫌疑人给他取的。
  “第一个叫他‘老虎’的,恰恰是谭车长。”江虹插话。
  “啊?”夏冰冰愣住了。
  “嘿嘿!”谭步高笑了笑,有点不好意思:“十年以前,我就在这趟车上干车长,吴方那时虽然三十多岁,其实跟你一样,也是毛头警员一个。乘警长是老黄,还有一年就退休了。”
  “车长,这么说来你是老铁路啦!”夏冰冰很羡慕。
  “是啊!那时,这条线上活跃着一帮‘东北虎’。”
  “东北虎?”
  “对!就是东北流窜下来的一群抢劫犯,都是二十多岁的老惯犯。这一帮人在东北做下了不少大案要案,有的手里血迹斑斑,背着人命官司。为了逃避当地公安机关追捕,他们干脆南下逃亡,四处流窜。”
  “有这回事?”
  “这是一段真实历史。当时铁道部公安局专门在南方组织了‘打虎行动’,调集精兵强将,重点出击,整个行动持续很长一段时间。”
  
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